R.A.F. S.E.5a

Le Royal Aircraft Factory S.E.5a fut, avec le Camel, un des meilleurs chasseurs monoplaces britanniques de la Première Guerre mondiale. Il était sûrement plus facile à piloter et causa largement moins de morts et de blessés parmi les pilotes Alliés que l'implacable Camel.
 
Le S.E.5a. fut mis en service dans le No. 56 Squadron en juin 1917 sur le Front Ouest. Avec cet avion rapide, manoeuvrant, stable et d'une structure capable de résister à de grands dommages, les pilotes de cette escadrille n'eurent que peu de pertes et leur nouveau leader James McCudden obtint de nombreuses victoires avec cette machine. D'autres pilotes comme "Mick" Mannock ou Albert Ball connurent aussi le succès à bord de cet avion qui fut capable de concurrencer l'excellent Fokker D.VIII apparu en 1918.